汽车制造领域，从底盘到发动机，从刹车系统到车内内饰，弹簧几乎渗透到了汽车的每一个核心系统中，直接决定了车辆的安全性、舒适性、操控性以及耐用性。
主要体现在以下几个核心板块：
1. 悬架系统
钢板弹簧（平弹簧）由多片或单片变截面的弹簧钢片叠合而成。它具有结构简单、承载能力极强的特点，至今仍是货车、客车等重型车辆悬架系统的首选；螺旋弹簧最常见的悬架弹簧。它配合减震器工作，能有效吸收路面颠簸，提供平稳的驾乘体验
2. 动力与传动系统
发动机气门弹簧属于高频工作的压缩弹簧。它们负责确保发动机的进、排气门能够迅速、准确地回位关闭，直接影响发动机的性能和寿命；在离合器中，弹簧负责调节压紧力，保证换挡平顺并减少磨损；在变速器中，各种精密弹簧和弹性挡圈用于固定零件，防止轴向窜动；燃油喷射器内部装有高精度的压缩弹簧，用于精确控制喷油嘴的开启与关闭，确保燃油输送的精准度
3. 制动与转向系统
弹簧在刹车和转向系统中扮演着提供复位力和保持张力的关键角色。无论是鼓式还是盘式制动器，内部的拉伸弹簧和压缩弹簧都负责在刹车结束后，将刹车片迅速拉回原位，防止拖刹，并保持持续的制动力；转向轴中常使用波形弹簧来防止零件脱落。此外，先进的主动稳定杆技术也离不开高性能弹簧，它能有效减少车辆过弯时的侧倾，提升激烈驾驶时的操控稳定性
4. 车身、内饰与电子系统
车门铰链和后备箱盖中的扭杆弹簧，让开关门变得轻松且能保持开启状态；座椅的调节机构和坐垫内部也大量依赖弹簧来实现顺滑调节和舒适支撑；排气管连接处通常装有特殊弹簧，用于吸收发动机的振动，防止排气管因共振产生噪音或断裂；在现代汽车的激光雷达、各类传感器以及安全气囊组件中，都有大量微米级的精密弹簧，用于提供稳定的电气接触和压力检测
